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Die Struktur der Fankupplung

1. Die Struktur der Fankupplung

Die Silikonöl-Fankupplung besteht aus einer vorderen Abdeckung, einer Wohnung, eine Mitnehmerscheibe, eine gefahrene Platte, eine Ventilplatte, eine Antriebsachse, ein Doppeltes

Es wird aus Metalltemperaturfühler, Ventilwelle, Lager, Fan, etc. verfasst.

2. Funktionsprinzip der Fankupplung

1. Wenn die Maschine kalt-begonnen arbeitend ist oder unter heller Last, ist die Temperatur des Kühlwassers und des Luftstromes, die durch den Heizkörper überschreitet, nicht hoch, wird der Öleinlaß durch die Ventilplatte geschlossen, gibt es kein Silikonöl im Arbeitshohlraum, und die Kupplung ist in einem getrennten Zustand. Wenn die Antriebsachse sich dreht, nur wegen der Reibung zwischen dem versiegelnden Filzring und dem Lager, läuft der Ventilator leer und gleitet auf der Antriebsachse mit dem Gehäuse, und die Geschwindigkeit ist extrem - niedrig.
2. Wenn die Maschinenlastszunahmen, die Temperatur des Kühlmittels und des Luftstromes, die durch die Heizkörperaufstiege überschreiten, und der Temperaturfühler erhitzt und verformt wird, um die Ventilplattenwellen- und -ventilplatte zu fahren, um sich zu drehen. Wenn die Temperatur des Luftstromes, der den Temperaturfühler durchfließt, 338K übersteigt (65°C), das Öleinlassloch ist völlig geöffnet, und das Silikonöl kommt den Arbeitshohlraum vom Ölbehälter. Das Silikonöl ist sehr zähflüssig, und das aktive Brett kann die Viskosität des Silikonöls verwenden, um das Gehäuse und den Fan zu fahren, um sich zu drehen. Diesmal ist die Fankupplung im engagierten Zustand und in den Gebläse-Drehzahl Zunahmen schnell.
Um die Temperatur vom Silikonöl im Arbeitshohlraum und in der Viskosität sich verringern zu hoch zu lassen, wird das Silikonöl ununterbrochen im Oberteil verteilt. Da die Umdrehungsgeschwindigkeit der Mitnehmerscheibe höher als die der gefahrenen Platte ist, ist der Öldruck, der von der Mitnehmerscheibe zur Außenkante des Arbeitshohlraumes durch Zentrifugalkraft geworfen wird, höher als der Öldruck an der Außenkante des Ölbehälters, und die Ölflüsse vom Arbeitshohlraum zum Ölbehälter durch das Ölrückkehrloch und vom Öl-Speicherung Hohlraum ergänzt Öl zum Arbeitshohlraum in der Zeit durch den Öleinlaß. Zwecks den Fluss des Silikonöls vom Arbeitshohlraum zurück zu dem Öl-Speicherung Hohlraum beschleunigen und die Fanbefreiungszeit, neben dem Ölrückkehrloch der gefahrenen Platte verkürzen, gibt es eine Ölschabervorwölbung, die in den Abstand des Arbeitshohlraumes verlängert und macht das Ölrückkehrloch eine Seite die Druckanstiege und die Ölrückkehr beschleunigt.
3. Wenn die Maschinenlastsabnahmen und die Temperatur des Gases, das den Temperaturfühler durchfließt, niedriger als ist, 308K (35°C), der Temperaturfühler geht zu seinem ursprünglichen Zustand zurück, schließt die Ventilplatte das Öleinlassloch, und das Öl in der Arbeitskammer fährt fort, vom Ölrückkehrloch Öl-Speicherung Hohlraum zurück zu fließen, bis es geleert ist. Die Fankupplung geht zum getrennten Zustand zurück.